Sollevatore mobile per imbarcazioni

Sollevatore mobile per imbarcazioni
Progettati per le prestazioni
Ogni travel lift è progettato per garantire precisione, robustezza e affidabilità nelle operazioni di sollevamento gravose. Ogni dettaglio è studiato per adattarsi alle tue esigenze specifiche: dalla capacità configurabile, al passo, alle cinghie e alle modalità di controllo, fino alla larghezza e all’altezza regolabili per un perfetto allineamento con le diverse dimensioni delle imbarcazioni.
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FASCE
REGOLAZIONE DEI BLOCCHI
TRAVE A U
STRUTTURA
Prodotta al 100% negli stabilimenti Cimolai Technology in Italia, con lamiere in acciaio provenienti esclusivamente da primarie aziende europee. La struttura è progettata secondo i più recenti standard FEM e UNI EN ed è realizzata con travi scatolate dotate di elementi interni di irrigidimento, ottimizzando la resistenza strutturale.
INTERFACCIA OPERATORE
PNEUMATICI IN GOMMA

REGOLAZIONE DEI BLOCCHI
FASCE
STRUTTURA
Prodotta al 100% negli stabilimenti Cimolai Technology in Italia, con lamiere in acciaio provenienti esclusivamente da primarie aziende europee. La struttura è progettata secondo i più recenti standard FEM e UNI EN ed è realizzata con travi scatolate dotate di elementi interni di irrigidimento, ottimizzando la resistenza strutturale.
PNEUMATICI IN GOMMA
INTERFACCIA OPERATORE

FASCE
STRUTTURA
Prodotta al 100% negli stabilimenti Cimolai Technology in Italia, con lamiere in acciaio provenienti esclusivamente da primarie aziende europee. La struttura è progettata secondo i più recenti standard FEM e UNI EN ed è realizzata con travi scatolate dotate di elementi interni di irrigidimento, ottimizzando la resistenza strutturale.
FLANGIA BULLONATA
PNEUMATICI IN GOMMA
TRAZIONE IDROSTATICA DELLE RUOTE
INTERFACCIA OPERATORE
UNITÀ DI POTENZA

SISTEMA BREVETTATO DI REGOLAZIONE DEI BLOCCHI LSL LIMITLESS SLIDING LANE
STRUTTURA
Prodotta al 100% negli stabilimenti Cimolai Technology in Italia, con lamiere in acciaio provenienti esclusivamente da primarie aziende europee. La struttura è progettata secondo i più recenti standard FEM e UNI EN ed è realizzata con travi scatolate dotate di elementi interni di irrigidimento, ottimizzando la resistenza strutturale.
PNEUMATICI IN GOMMA
INTERFACCIA OPERATORE
FASCE

Stessa potenza, zero emissioni
Versione completamente elettrica per un’industria più sostenibile
Progettati per cantieri navali e marine che desiderano ridurre l’impatto ambientale senza compromettere le prestazioni, i nostri travel lift completamente elettrici offrono elevata efficienza e zero emissioni locali.
Tutte le funzioni principali — trazione delle ruote, verricelli, azionamenti di rotazione e carrelli — sono alimentate da motori elettrici, garantendo movimentazione fluida e operazioni affidabili all’interno del cantiere.
I travel lift elettrici contribuiscono a ridurre i costi operativi e di manutenzione eliminando olio motore, filtri e gli interventi di manutenzione ordinaria tipici dei motori a combustione.
Il loro funzionamento più silenzioso migliora le condizioni di lavoro, mentre la trazione elettrica offre un controllo più fluido e preciso per il sollevamento, il trasporto e il rimessaggio delle imbarcazioni nel cantiere.
Come soluzione a zero emissioni, supportano gli obiettivi di sostenibilità e la conformità nei porti e nelle marine con requisiti ambientali più severi e, in alcune regioni, possono anche beneficiare di incentivi fiscali o contributi pubblici.
STRUTTURA
Prodotta al 100% negli stabilimenti Cimolai Technology in Italia, con lamiere in acciaio provenienti esclusivamente da primarie aziende europee. La struttura è progettata secondo i più recenti standard FEM e UNI EN ed è realizzata con travi scatolate dotate di elementi interni di irrigidimento, ottimizzando la resistenza strutturale.

Design intelligente, prestazioni flessibili.
La trave telescopica si adatta a ogni imbarcazione e configurazione del cantiere, massimizzando spazio, efficienza e versatilità.
La versione con trave trasversale telescopica dei nostri travel lift consente di aumentare o ridurre rapidamente e con precisione la carreggiata.
Un vantaggio fondamentale è la possibilità di ridurre la carreggiata anche a pieno carico, con l’imbarcazione sospesa, consentendo un rapido passaggio dalla configurazione aperta a quella chiusa senza passaggi intermedi.
Questo rende più semplice e veloce il transito in spazi ristretti e l’ottimizzazione del rimessaggio, soprattutto per le imbarcazioni più piccole.
Il sistema telescopico è costruito con due tubi scatolati cavi a sezione quadrata (maschio e femmina) che scorrono uno dentro l’altro per variare la larghezza della trave.
La sezione maschio è dotata di pattini di scorrimento su tutti e quattro i lati, rivestiti in acciaio inox, che scorrono su guide dedicate nella sezione femmina, garantendo un funzionamento a basso attrito, un allineamento affidabile e un’elevata resistenza strutturale.
CARREGGIATA REGOLABILE IDRAULICAMENTE
Trave trasversale telescopica per variare la carreggiata della macchina (con carico sospeso) e adattarsi così a diverse larghezze di banchina, entrare nei portoni dei capannoni e ottimizzare lo spazio di parcheggio
ALTEZZA REGOLABILE IDRAULICAMENTE
Gambe telescopiche per variare l’altezza della macchina (con carico sospeso) e adattarsi così ai portoni dei capannoni, oltre a fornire una corsa di sollevamento alternativa / aggiuntiva
STRUTTURA
Prodotta al 100% negli stabilimenti Cimolai Technology in Italia, con lamiere in acciaio provenienti esclusivamente da primarie aziende europee. La struttura è progettata secondo i più recenti standard FEM e UNI EN ed è realizzata con travi scatolate dotate di elementi interni di irrigidimento, ottimizzando la resistenza strutturale.
Specifiche
- Modalità di sterzata multiple, inclusa la marcia a granchio per manovre in spazi ristretti
- Trazione ad alta aderenza con frenatura di servizio + emergenza
- Profili di velocità selezionabili per marcia e operazioni di sollevamento
- Controlli basati su PLC con diagnostica di bordo
- Display HMI intuitivo per parametri, allarmi e stato macchina
- Postazione operatore in cabina o in configurazione a terra (in base al modello)
- Circuito di arresto di emergenza e interblocchi operativi
- Protezione da sovraccarico e gestione degli allarmi
- Punti di servizio facilmente accessibili e registro guasti per una manutenzione più rapida
- Struttura in acciaio per impieghi gravosi con protezione di grado marino
- Sollevamento sincronizzato per una movimentazione stabile e in piano
- Cinghie/supporti regolabili per adattarsi a diverse forme di scafo
- Soluzioni completamente elettriche / ibride
- Opzione di configurazione telescopica per un campo operativo esteso
- Telecamere, illuminazione, avvisi di prossimità
Optional
Trave superiore arretrata per maggiore luce libera
Trave trasversale telescopica per variare la carreggiata della macchina (con carico sospeso) e adattarsi così a diverse larghezze di banchina, entrare nei portoni dei capannoni e ottimizzare lo spazio di parcheggio
Tubazioni in acciaio inox AISI 316L con raccordi trattati zinco-nichel
Trave superiore arretrata per maggiore luce libera
Settori
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