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Chariot porte-bateaux mobile

Systèmes de chariots de manutention lourds pour le transport et le positionnement sûrs et précis des bateaux dans les chantiers navals et les marinas. Configurables selon les implantations, les trajectoires de déplacement et les exigences de charge.
Chariot porte-bateaux mobile

Déplacez votre bateau en toute confiance

Cette solution est équipée de chandelles hydrauliques assurant un soutien sûr de la coque et a été conçue pour déplacer les bateaux avec précision, sécurité et efficacité dans les marinas et les chantiers navals.

Conçu pour offrir une flexibilité d’exploitation maximale, chaque chariot est entièrement personnalisable, avec des capacités de charge allant de solutions compactes pour petites embarcations à des configurations grande capacité pour yachts et navires de grande taille. Grâce à une conception modulaire et à une personnalisation à l’échelle du projet, il s’intègre parfaitement à tout environnement, en optimisant les temps d’intervention, la sécurité et la simplicité d’utilisation.

Informations de demande

Principales caractéristiques du chariot mobile pour bateaux

INTERFACE OPÉRATEUR

Écran tactile convivial dans un boîtier robuste IP65/ IP66, installé sur le groupe de puissance pour le réglage et le diagnostic de la machine sur site. La supervision de la machine est également possible à distance via smartphones, tablettes et ordinateurs.

TUBES ET RACCORDS EN ACIER INOXYDABLE

Tubes en acier inoxydable AISI 316L avec raccords traités zinc-nickel.

PNEUS EN CAOUTCHOUC

Adaptés aux conditions de travail intensives. Gonflés à l’air ou remplis de mousse

PATINS HYDRAULIQUES

Patins hydrauliques amovibles et réglables pour le soutien de la coque et la stabilisation latérale du bateau.

STRUCTURE

Fabriquée à 100 % dans les ateliers italiens de Cimolai Technology, la structure est réalisée avec des tôles d’acier provenant exclusivement de producteurs européens de premier plan. Elle est conçue conformément aux dernières normes FEM et UNI EN et se compose de poutres-caissons avec raidisseurs internes, afin d’optimiser la résistance structurelle.
Informations de demande

Spécifications techniques

Système de direction et de traction
  • Système de direction standard avec vérins hydrauliques synchronisés sur les groupes de roues
  • Pneus en caoutchouc adaptés aux conditions sévères des chantiers (gonflés à l’air ou remplis de mousse)
  • Suspension hydraulique avec compensation des essieux pour absorber les irrégularités du sol et maintenir un contact optimal des roues, leur alignement et la stabilité de la charge
Système de commande et interface opérateur
  • Télécommande légère avec écran couleur pour l’état de la machine et le diagnostic
  • Interface opérateur avec écran tactile industriel (boîtier IP65/IP66), également accessible depuis des appareils à distance
Systèmes de sécurité et maintenance
  • Commandes d’urgence avec distribution hydraulique manuelle sur le groupe de puissance
  • Système de filtration (10 microns) pour la protection du circuit hydraulique
Structure et système de support
  • Peinture anticorrosion haute performance pour environnements agressifs ou corrosifs
  • Patins hydrauliques amovibles et réglables pour le soutien de la coque et la stabilisation latérale
  • Tubes et raccords en acier inoxydable (AISI 316) avec raccords nickelés
Caractéristiques en option
  • Système de direction électronique sur toutes les roues
  • Assistance et diagnostic à distance via LAN + GSM/Wi‑Fi
  • Voie et longueur réglables hydrauliquement pour s’adapter à différentes tailles de bateaux
  • Motorisation 100 % électrique (zéro émission locale)

Options

SYSTÈME DE DIRECTION ÉLECTRONIQUE SUR TOUTES LES ROUES
Obtenu grâce à des couronnes d’orientation heavy-duty équipées de vis sans fin trempées et entraînées par des moteurs hydrauliques. Piloté automatiquement par un automate PLC, le système permet 6 configurations de direction différentes, dont la direction concentrique à 360°.
SYSTÈME DE PESAGE
Avec manomètres permettant d’afficher la charge soulevée sur l’interface opérateur et sur la télécommande.
ASSISTANCE ET DIAGNOSTIC À DISTANCE
Logiciel développé en interne et connexion GSM ou Wi‑Fi pour superviser en temps réel l’état de la machine depuis notre service après-vente et assister rapidement les opérateurs du client sur site.
TRACTION ÉLECTRIQUE
Machine à motorisation 100 % électrique, sans émissions locales et avec puissance garantie.
VOIE RÉGLABLE HYDRAULIQUEMENT
Poutre transversale télescopique permettant d’ajuster la voie de la machine afin de l’adapter à la coque du bateau et de faciliter le passage des portes de hangar.
POUTRES TRANSVERSALES
Poutres transversales amovibles pour le soutien de la quille.
CONCEPTION MODULAIRE
Des modules supplémentaires peuvent être ajoutés afin d’augmenter la capacité totale de levage du système.
LONGUEUR RÉGLABLE HYDRAULIQUEMENT
Allongement hydraulique permettant d’adapter la machine à la coque du bateau.
Secteurs

Applications du chariot mobile pour bateaux

Conçu pour les opérations maritimes exigeantes, ce système permet aux chantiers navals et aux équipes de maintenance de haler, positionner et déplacer les bateaux avec efficacité et précision.
Grâce à une conception modulaire et à une personnalisation à l’échelle du projet, il s’intègre parfaitement dans tout environnement.

RÉFÉRENCES

L’excellence, projet après projet

Découvrez des études de cas concrètes de nos solutions de levage et de manutention — des équipements pour chantiers navals aux machines conçues sur mesure — réalisées avec précision, fiabilité et performance.

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