Innovation et Sécurité pour les levages lourdes : notre nouveau Lanceur

Sécurité et Prestations dédoublent avec notre nouveau lanceur en service sur le viaduc Footscray Road à Melbourne

Nous avons agrandi notre gamme de produits, avec plus d’attention à facteurs comme la personnalisation et la sécurité.

En Novembre 2020 nous avons procédé, avec succès, aux essais finals sur notre poutre de lancement utilisée pour la construction de la nouvelle route sur la Footscray Road à Melbourne. La construction de ce viaduc a pour but d’améliorer les connexions des automobilistes dès et vers les areas ouest de Melbourne.

Le lanceur sera utilisé pour le projet West Gate Tunnel (WGTP) en Australie, où des procédures très rigoureuses sont prévues pour ce qui concerne la fabrication et les matériels. Cet engin est le premier dans son genre grâce à l’équipement et la technologie utilisés afin de garantir un fonctionnement très efficient et en toute sécurité, comme prévu par les normatives de l’état de Victoria et de l’Australie.  

Le West Gate Tunnel Project (WGTP) comprend environ 90 travées, dont la plus partie a un poids de 1280 tonnes. Les travées s’éloignent essentiellement sur 2 viaducs parallèles et le lanceur se déplace d’un viaduc à l’autre parallèle.

La péculiarité de cette poutre de lancement est représentée par le système automatique de suspension pour la construction de la travée, ce qui ne rends plus nécessaire la présence de personnel sur les voussoirs en béton suspendus durant le positionnement de la travée. Cela est sans doute une importante amélioration de la sécurité.

Cet engin est le meilleur exemple de solution innovative qui se combine parfaitement avec les besoins du Client en termes de personnalisation et prestations. Le haut niveau des études d’ingénierie derrière notre lanceur permet la construction de types de viaduc très différents. De plus, il a été projeté en vue de la réutilisation, en ligne avec un approche de protection environnementale.

La construction du viaduc entamera en début 2021.

Lanceur - (Melbourne, AU): Système automatique de suspension pour positionnement de la travée
Détail: Système automatique de suspension pour positionnement de la travée

Données techniques du viaduc:

Longueur maxi de la travée45.4 m
Poids maxi de la travée1280 t
Nombre maxi de voussoirs par travée17
Poids maxi du voussoir130 t
Rayon minimum en plan240 m
Pente longitudinale maxi (gradient)±8.0 %
Pente transversale maxi (cross-fall)±10 %